| MOTORE |
 |
| Motore
tipo |
126.000 |
| Numero
e tipo di cilindri |
2
verticali in linea posteriori |
| Alesaggio
e corsa |
73,5x70
mm |
| Cilindrata
totale |
594
cm3 |
| Potenza
e regime |
18
cv a 4000 giri/min |
| Rapporto
di compressione |
7,5:1 |
| Distribuzione |
valvole
in testa, albero a camme laterale comandato a catena |
| Accensione |
a
batteria e spinterogeno |
| Impianto
elettrico |
a
12 Volt con batteria da 32 Ah |
| Alimentazione |
1
carburatore Weber invertito 26 IMB |
| Lubrificazione |
a
pressione con pompa a ingranaggi, filtro dell'olio centrifugo |
| Raffreddamento |
ad
aria a circolazione forzata |
| |
|
| TRASMISSIONE
E FRENI |
|
| Frizione |
monodisco
a secco |
| Cambio |
a
4 velocità + RM non sincronizzate, comando a cloche |
| Rapporto
della coppia conica |
8/39 |
| Trasmissione |
ruote
motrici posteriori |
| Ponte
posteriore |
a
ruote indipendenti |
| Ruote |
a
disco senza feritoie 31/2x12II |
| Pneumatici |
125x12 |
| Ammortizzatori |
telescopici
anteriori e posteriori |
| Sospensioni |
anteriori:
quadrilateri deformabili, bracci inferiori a balestra trasversale;
posteriori: bracci triangolati oscillanti
obliqui, molle elicoidali |
| Freni |
idraulici
a tamburo sulle 4 ruote |
| |
|
| AUTOTELAIO |
|
| Tipo
di telaio |
integrale
con scocca metallica |
| Peso
a pieno carico |
840
kg |
| Portata
persone |
n°4
+ 40 KG |
| Passo |
1840
mm |
| Carreggiata |
anteriore
1121 mm; posteriore 1135 mm |
| Diametro
sterzata |
8,600
m |
| Altezza |
1325
mm |
| Lunghezza |
2970
mm |
| Larghezza |
1320
mm |
| Sterzo |
a
vite e settore |
| |
|
| PRESTAZIONI |
|
| Velocità
massima |
100
km/h |
| Pendenza
massima |
26% |
| Consumo
(l/100 km) |
5,5 |
| Autonomia |
470
km |
| |
|
| Prezzo
di listino |
660.000
lire (1.064.000 nel 1975) |
